sala didatticaGuidaTuPro è un simulatore di guida professionale pensato per le autoscuole e per le associazioni e gli enti che si occupano di educazione stradale in tutti i suoi aspetti. Uno dei suoi punti di forza è la massima configurabilità, per la gestione di più utenti e per la personalizzazione in base ad esigenze specifiche.

Grazie all’opzione multiutente e al lettore di smartcard (di serie nel modello TOP, ma disponibile su richiesta anche nelle altre versioni del simulatore) è possibile infatti gestire con facilità l’accesso degli utenti al simulatore. Ad esempio, un’autoscuola può fornire ad ogni iscritto una smartcard (personalizzabile con il logo dell’autoscuola) con un tot di ore di simulazione. Ad ogni sessione di guida, l’anagrafica dell’utente viene automaticamente aggiornata, con la possibilità di memorizzare le sessioni svolte con successo o fallimento, il tempo di simulazione ancora a disposizione, e via dicendo. Ogni smartcard può essere ovviamente ricaricata. La gestione degli utenti del simulatore avviene tramite il software di BACKOFFICE, offrendo così la possibilità di elaborare statistiche sulle sessioni di guida.

Il BACKOFFICE consente inoltre di modificare i parametri di configurazione delle condizioni psicofisiche di guida. Ad esempio, è possibile aumentare o diminuire gli effetti della guida in stato di ebbrezza o sotto effetto di sostanze stupefacenti, relativamente a ogni bevanda o sostanza selezionata; non solo, ma è possibile inserire nuove sostanze e nuove bevande, aggiungere alle schermate messaggi educativi, e tutta una serie di opzioni utili per chi intende utilizzare il simulatore come strumento di educazione stradale e sensibilizzazione ai temi della guida sicura e responsabile.

Sempre in quest’ottica, GuidaTuPro permette di inserire loghi e intestazioni personalizzate su tutti i menu iniziali, e di modificare a piacimento i cartelloni pubblicitari che compaiono negli scenari 3D durante la simulazione.

Personalizzando il menu “Avvio veloce”, inoltre, il gestore del simulatore può impostare un menu di avvio specifico alle proprie esigenze, ad esempio inserendo solo gli scenari di guida di interesse e un unico veicolo, e configurare così un settaggio funzionale alla situazione e/o all’evento nel quale è utilizzato il simulatore.

Scopri di più su www.guidatupro.it

simulatore guida stato ebbrezzaIl simulatore GuidaTuPro è uno degli ingredienti di punta di “Movida alternativa”, la campagna itinerante di Assobirra dedicata al “bere responsabile”. L’iniziativa ha finora toccato due città: Firenze (6 e 7 luglio) e Milano (5-6 ottobre) e proseguirà con altre tappe. Il simulatore di guida, nella postazione realizzata da Toccafondi Multimedia, ha registrato sia a Firenze che a Milano un grande successo tra il giovane pubblico dell’iniziativa, che ha potuto così scoprire i rischi legati alla guida in stato di ebbrezza.

GuidaTuPro infatti consente di simulare gli effetti alla guida provocati da particolari condizioni psicofisiche, come lo stato di ebbrezza, l’assunzione di sostanze stupefacenti, l’eccessiva stanchezza o pesantezza in seguito a un pasto pesante.

Nel caso specifico dell’assunzione di alcol, l’utente può selezionare dal menu iniziale quanto (un bicchiere, due bicchieri, tre bicchieri…) e che cosa (birra, vino, superalcolici, o un mix tra queste) ha bevuto; a seconda del livello di ebbrezza, durante la simulazione di guida si assisterà a un restringimento del campo visivo, a sdoppiamento della vista, a colpi di sonno (schermo che diventa buio all’improvviso), a riflessi di guida rallentati, e via dicendo.

GuidaTuPro è dunque uno strumento utile per sensibilizzare il pubblico dei più giovani sul tema della guida sicura e responsabile, e sui rischi reali che si corrono quando ci si mette al volante dopo aver assunto alcolici.

A questo link trovate foto del simulatore durante la due giorni milanese.

Qua sotto invece un video della prima tappa a Firenze (il simulatore di guida è visibile dal minuto 1:33):


Qui, un video dimostrativo di GuidaTuPro con il cockpit realizzato da Toccafondi Multimedia.

Per info su GuidaTuPro: www.guidatupro.it

guidatupro

il simulatore auto GuidaTuPro

Se non si inverte la tendenza, nel 2030 gli incidenti stradali saranno la quinta causa di morte nel mondo (oggi sono la nona). Ecco perché L‘ONU ha ufficialmente lanciato il Decennio di iniziative 2011-2020 per la sicurezza stradale, invitando i singoli Paesi a programmare un piano di interventi incentrato su 5 punti fondamentali:

1. Gestione della sicurezza stradale: qualsiasi intervento non può prescindere da un adeguato monitoraggio degli incidenti e delle loro cause, per elaborare strategie di prevenzione e sicurezza la cui efficacia deve essere ugualmente valutata.

2. Sicurezza delle strade: elaborare un piano di valutazione delle infrastrutture esistenti, per implementarne la sicurezza soprattutto nei confronti degli utenti deboli: pedoni, ciclisti, disabili.

3. Veicoli: incentivare l’acquisizione e l’adozione delle tecnologie di ultima generazione per la sicurezza attiva e passiva dei veicoli, favorendo anche l’istituzione di standard globali e programmi di incentivi.

4. Utenti della strada:
sensibilizzare maggiormente all’uso delle cinture di sicurezza (per le auto) e caschi (per le due ruote), al rispetto dei limiti di velocità e delle altre norme del codice della strada, educare sui rischi legati alla guida in stato di ebbrezza e sotto effetto di stupefacenti.

5. Post-incidente: Rendere più efficiente la rete di intervento post-incidente, per fornire sostegno tempestivo alle vittime della strada e adeguati programmi di riabilitazione.

In Italia l’iniziativa del’ONU è stato rilanciato e appoggiato dall’ACI. “Per ogni euro investito avremo un risparmio in costi sociali di 20 euro e significativi miglioramenti della qualità della mobilità“, ha sottolineato Enrico Gelpi, presidente dell’ACI. Un motivo in più per scommettere sulla prevenzione degli incidenti e sull’educazione stradale.

Fonte: repubblica.it

simulazione effetti droga

Guida sotto effetto di sostanze stupefacenti con il simulatore GuidaTuPro

Diventa operativo il Protocollo d’Intesa firmato tra Ministero dell’Interno e Fondazione Ania per la realizzazione di iniziative volte alla sicurezza stradale. In particolare, il progetto punta a contrastare alcuni fenomeni particolarmente critici, come l’abuso di alcol e sostanze stupefacenti da parte di molti automobilisti, e la guida in condizioni di stanchezza da parte degli autotrasportatori, con tutti i rischi ad essi collegati.
In base alla convenzione firmata il 28 aprile, la Fondazione Ania doterà le forze dell’ordine di 150 precursori digitali per l’alcol e 20 postazioni complete “Police controller” per l’attività di controllo sui mezzi pesanti, al fine di aumentare i controlli sulle strade relativi alla guida in stato di ebbrezza e sotto effetto di sostanza stupefacenti, e ai tempi di guida degli autisti di mezzi pesanti.
L’accordo prevede inoltre altre due iniziative:
- Progetto “Adotta una strada”: le direttrici extraurbane che fanno registrare numerosi incidenti vedranno un aumento dei controlli da parte dei Carabinieri;
- Strumenti di formazione: creazione di appositi programmi con attività formative destinate ai ragazzi di scuole medie e superiori, e azioni di sensibilizzazione in discoteche e locali notturni.

Secondo l’Istituto Superiore di Sanità, oltre il 30% degli incidenti stradali è causato da alcol e droga. Delle 4.237 vittime della strada dello scorso anno, quasi 1.200 avevano meno di 30 anni. Secondo i dati delle Compagni di Assicurazione (Fonte: ANIA), inoltre, il 17,1% dei sinistri denunciati in Italia sono stati causati dai mezzi pesanti (si parla di circa 630mila incidenti).
Fonte: fondazioneania.it

GuidaTuPro simula anche la guida in stato di ebbrezza, a seconda di quanto e cosa si è bevuto

Come contrastare la piaga della guida in stato di ebbrezza? In Cina hanno deciso di andarci giù pesanti: il 22 aprile scorso, infatti, è stato varato dal Comitato permanente dell’Assemblea popolare nazionale un emendamento della legge sulla sicurezza stradale , che prevede la revoca a vita della patente per chi, messosi al volante dopo aver bevuto alcolici, causa gravi incidenti stradali. In sostanza, gli incidenti provocati da automobilisti ubriachi sono considerati veri e propri crimini, verso i quali il governo cinese ha deciso di mostrare “tolleranza zero”.

Completamente diverso l’approccio tedesco: in Germania si sta pensando a un progetto di legge per l’introduzione dell’ “Alkollock”, una sorta di etilometro montato all’interno dell’abitacolo nel quale bisogna soffiare prima di avviare il mezzo. Se il conducente ha superato il tasso alcolemico consentito, il congegno blocca l’avviamento dell’auto. A quanto pare, però, il sistema sarà operativo soltanto su base volontaria: il Ministero dei Trasporti tedesco sostiene infatti che non si può imporre a tutti di spendere circa mille euro per installare il dispositivo sulla propria auto. La Svezia, per ovviare a questo problema, ha stabilito che l’etilometro blocca-motore sarà di serie in tutte le auto nuove a partire dal 2012. Anche la Commissione Europea starebbe studiando un sistema per introdurre il congegno in tutti i Paesi dell’Ue. Resta un dubbio: come si fa ad assicurarsi che a soffiare nell’etilometro sia effettivamente il conducente? Insomma, sicuramente il sistema contribuirebbe a ridurre il fenomeno, ma resta il fatto che a monte non si può prescindere da una campagna di educazione e sensibilizzazione sui rischi legati alla guida in stato di ebbrezza.

Già il fatto che nel nostro Paese, attualmente, non esista nessun conteggio ufficiale degli incidenti e delle vittime causate dalla guida in stato di ebbrezza fa riflettere: come si fa ad attuare un’efficace strategia di contenimento di un fenomeno, se non se ne conosce neanche approssimativamente l’entità?

Fonti: sicurauto.it, asaps.it

simulatore di guida praticaIntransigenti con gli altri, autoindulgenti con se stessi. È l’immagine degli italiani che esce dall’indagine Ispo “Gli italiani e il rispetto delle regole”, promossa dalla Fondazione Ania. Se il 91% degli intervistati condanna il mancato rispetto delle regole di convivenza civile, quando si parla di rispetto del codice stradale il 70% ammette di commettere infrazioni.

Guidare in condizioni psicofisiche alterate, passare con il rosso e superare la velocità consentita sono le infrazioni considerate più gravi rispettivamente dal 76%, dal 60% e dal 52% degli italiani.
La maggioranza ammette tranquillamente di rispettare di più le regole della strada quando è all’estero (il 76,6% al Sud, il 70% al Centro e il 73% al Nord).

Che dire? L’educazione stradale è solo un corollario dell’educazione al senso civico e al rispetto delle regole che nel nostro Paese, purtroppo, sembra ancora poco diffuso. Finché la sicurezza stradale non verrà percepita come una priorità che dipende dal nostro comportamento, prima che da quello degli altri, non si faranno molti passi in avanti.

Fonte: asca.it


L’emozione di simulare la guida in uno scenario che ripropone una città reale completamente ricostruita in 3d: questo è BO3D-Bologna 3D, il cd-rom di Koala Games che coniuga divertimento ed educazione stradale, grazie al simulatore di guida e a materiali multimediali che forniscono strumenti utili alla didattica per le scuole secondarie di 2° grado (l’insegnante può configurare l’utilizzo sui singoli studenti) o alla formazione individuale sul tema dell’educazione a una guida corretta e responsabile.
BO3D simula la guida in auto, scooter o bici attraverso le strade e il traffico di Bologna e altri 11 comuni della provincia fedelmente ricostruiti. Vengono simulati anche l’uso dei dispositivi di sicurezza e le condizioni psicofisiche del conducente (guida in stato di ebbrezza, guida sotto effetto di sostanze stupefacenti). Il cd-rom inoltre consente la simulazione dell’esame teorico per la patente A, B e per il patentino dei ciclomotori, con tanto di dettagliato manuale con schede ipertestuali sugli argomenti dell’educazione stradale.

Dal menù iniziale si accede a:

- SIMULATORE BO3D
Si clicca su “Inizia la guida” e poi si passa alla “scelta del veicolo” (bici, auto, moto, scooter, SUV). Ogni veicolo ripropone le caratteristiche reali del mezzo: cilindrata, velocità, massa, ripresa, rumore, emissioni di CO2, costi. La scelta di un veicolo più inquinante comporta una penalizzazione sul punteggio finale. Nella sezione “Dispositivi di sicurezza” l’utente sceglie quali dispositivi usare (cinture e airbag per le auto, diverse tipologie di casco per le moto), con le ovvie conseguenze in caso di incidente. In “condizioni psicofisiche” è possibile simulare l’assunzione di alcolici, psicofarmaci o droghe: il sistema simulerà gli effetti come colpi di sonno, distrazione, riflessi ritardati e scatti improvvisi. In “Scegli la mappa” l’utente può scegliere tra Bologna e altri 11 comuni della provincia (Casalecchio, Altedo, Budrio, Granarolo, Molinella, San Lazzaro di Savena, Anzola dell’Emilia, Baricella, Malalbergo, Minerbio, San Martino in Argine). Infine, l’utente può scegliere il tipo di missione: RICERCA (l’obiettivo è recuperare i bonus-stella percorrendo il percorso più breve senza commettere infrazioni), PERCORSO (obiettivo: percorrere il tragitto indicato), INQUINAMENTO (obiettivo: guidare cercando di limitare i consumi e le emissioni inquinanti). L’utente può scegliere anche la durata della missione, che può essere BREVE. MEDIA o LUNGA. BO3D simula anche le infrazioni al codice della strada e la relativa decurtazione di punti dalla patente, per educare l’utente a una guida sicura e responsabile. Dal pannello Opzioni è inoltre possibile configurare le caratteristiche della simulazione.

quiz esame patente- SIMULAZIONE D’ESAME
Tutti i 2061 quiz del patentino per ciclomotore, e gli oltre 7000 quiz della patente A e B, con la possibilità di testare le proprie conoscenze nei questionari che simulano la prova d’esame teorica, o selezionando le domande in base agli argomenti (precedenza, segnaletica, ecc.).

- MANUALE IPERTESTUALE
Un ricchissimo manuale di educazione stradale con dettagliate schede ipertestuali anche sui vari argomenti che sono materia dell’esame di teoria: classificazione veicoli, segnaletica verticale e orizzontale, comportamenti in strada, cause e prevenzione degli incidenti, patente a punti, ecc.

- GUIDARE BENE
Questo splendido video interattivo sui comportamenti alla guida contiene le seguenti sezioni: VELOCITA’, SORPASSO, PRECEDENZA, ALCOL E GUIDA, DISTANZA DI SICUREZZA, MOBILITA’ SOSTENIBILE, ognuna rappresentata con dinamiche di audiovisualizzazione e parti interattive, come il TEST PER LA DISTANZA DI SICUREZZA. Utilissimo in classe per discutere con gli alunni di come ci si comporta responsabilmente sulla strada.

Per info: www.koalagames.it

sicurezza stradale

Da sinistra: Stefania e Stefano Guarnieri, Matteo Renzi

Firenze punta a diventare, nei prossimi dieci anni, un laboratorio permanente sulla sicurezza delle strade cittadine. È stato infatti lanciato oggi il nuovo Piano strategico per la sicurezza stradale, promosso dall’associazione Lorenzo Guarnieri Onlus e fatto proprio dal Comune, che offrirà supporto logistico e politico al progetto. Un progetto ambizioso, al quale non a caso è stato dato il nome di DAVID, come la statua simbolo della città, e acronimo di “Dati e analisi; Aderenza alle regole; Vita ed educazione; Ingegneria; Dopo la violenza”. Attraverso un approccio scientifico e integrato (il progetto è stato realizzato da McKinsey,una delle principali società di consulenza al mondo) verranno raccolti i dati dell’incidentalità sul territorio comunale (numero, tipologia e cause degli incidenti, qualità e quantità dei controlli, monitoraggio dei corsi di sensibilizzazione e prevenzione svolti nelle scuole, qualità delle strade e delle infrastrutture, sostegno alle famiglie delle vittime). A giugno saranno già disponibili i primi dati per stilare la “road map” degli incidenti e per varare un piano finalizzato a dimezzare il numero delle vittime di incidenti stradali da qui al 2020. Negli ultimi 5 anni la media di incidenti mortali a Firenze è stata di 21 decessi e dimezzando questo trend si salverebbe la vita, da oggi al 2020, a 58 persone.

Al progetto lavoreranno professionisti dell’associazione e di McKinsey, tecnici del Comune e della facoltà di ingegneria dell’Università di Firenze. Il Comune pagherà solo le spese vive, mentre tutti gli altri costi saranno sostenuti dall’associazione. A David danno inoltre il loro contributo altre associazioni che operano sul territorio fiorentino, come l’associazione Gabriele Borgogni e l’associazione Generazione Contatti.

“Non dobbiamo occuparci degli incidenti stradali solo sull’onda del dolore e della commozione – ha detto il sindaco di Firenze, Matteo Renzi – ma dobbiamo capire che sono una vera e propria emergenza sociale ed economica che deve essere tra le prime preoccupazioni di un’amministrazione”. Il Comune intende anche promuovere la proposta di legge di iniziativa popolare sull’omocidio stradale, di cui abbiamo già parlato qualche mese fa. L’obiettivo è inasprire le pene per chi, mettendosi alla guida in stato di ebbrezza o sotto effetto di sostanze stupefacenti, causa un incidente mortale.

Continueremo a monitorare l’importante iniziativa del Comune di Firenze, e a tenervi aggiornati sulla proposta di legge.

simulatore guida pratica patente

GuidaTuAuto simula anche la guida pratica in diverse condizioni di luce e meteo

Dettagliato e realistico come un simulatore, divertente e coinvolgente come un videogioco. GuidaTuAuto è il simulatore di guida di Koala Games creato per l’educazione stradale, grazie al quale l’utente si può immergere in un’esperienza di guida in tutto e per tutto simile a quella reale. Muovendosi nel traffico cittadino – dove si deve fare attenzione al comportamento non sempre corretto dei pedoni e degli altri automobilisti –, rispettando le regole del codice stradale per non incappare in infrazioni e decurtazioni dei punti della patente, affrontando incroci pericolosi o tornanti di montagna, imparando a controllare l’auto quando il fondo stradale è bagnato o ghiacciato, il giocatore apprende le regole basilari per la guida pratica, sicura e responsabile. Merito anche della simulazione di incidente, che informa il giocatore dei danni fisici subiti dal guidatore e quelli causati al veicolo. Non solo: grazie alla possibilità di settare le condizioni psicofisiche del conducente, GuidaTuAuto permette di simulare la guida in stato di ebbrezza o sotto effetto di stupefacenti, per sensibilizzare gli utenti sui gravi rischi ad essa legati. La missione ECODRIVE consiste invece nel guidare cercando di limitare i consumi, e prevede il calcolo finale delle emissioni prodotte.

GuidaTuAuto è completamente accessibile e predisposto per essere utilizzato con i principali ausili per disabili.

Oltre al simulatore di guida, il cd-rom include la simulazione dell’esame teorico per la patente A-B e altri materiali multimediali dedicati alla mobilità sostenibile.

Realizzato in collaborazione con l’Osservatorio per l’Educazione Stradale e la Sicurezza della Regione Emilia Romagna, GuidaTuAuto è uno strumento pensato per l’educazione stradale nelle scuole, ma anche per chiunque voglia esercitarsi (giocando) nella guida pratica, sicura e responsabile di un veicolo.

Dal menù iniziale di GuidaTuAuto, cliccando su INIZIA LA GUIDA si accede alla scelta di:

- VEICOLI
È possibile scegliere tra 15 veicoli diversi, dalle utilitarie alle berline, dalle macchine sportive ai SUV, passando anche per le microcar. Ogni veicolo risponde a specifiche caratteristiche di guidabilità, sicurezza e consumi.

- SCENARI
Otto scenari di guida diversi, ognuno con caratteristiche specifiche. I tre scenari urbani (CITTA’ PICCOLA, CITTA’ MEDIA, CITTA’ GRANDE) prevedono la guida nel traffico cittadino, con differenti complessità di viabilità. La GUIDA EXTRAURBANA si svolge tra superstrade, strade collinari (con tornanti e strade pericolose), zone industriali. La GUIDA SU BAGNATO e la GUIDA SU GHIACCIO prevedono una prova di guida in autodromo, per esercitarsi nella guida con fondo stradale la cui aderenza è compromessa dalla pioggia o dalla neve. La GUIDA ACROBATICA si svolge in un circuito di puro divertimento, con salti e acrobazie, mentre il PERCORSO NATURA si snoda in uno scenario off-road con pendenze molto ripide che lo rendono particolarmente impegnativo e destinato a un veicolo 4×4.

videogioco accessibile

GuidaTuAuto è accessibile e predisposto per essere utilizzato con i principali ausili per disabili

- MISSIONE
Cinque differenti tipologie di missione: in DESTINAZIONE si deve raggiungere un indirizzo preciso (seguendo le indicazioni del gps), in RICERCA si devono trovare le 10 stelle bonus disseminate lungo lo scenario, ECODRIVE è la missione in cui si deve guidare cercando di limitare i consumi (con punteggio finale e tabella delle emissioni prodotte di CO2, NOx e PM10), in PERCORSO GUIDATO il giocatore accumula punti raccogliendo le frecce che indicano il tragitto da seguire, mentre in GUIDA LIBERA ci si muove liberamente nello scenario prescelto, senza limiti di tempo.

- ORARIO
Quattro differenti momenti della giornata in cui guidare, con relative condizioni di luce e visibilità: in piena luce con GIORNO, con fanali accesi e strade poco o molto illuminate se si sceglie NOTTE, mentre se si opta per ALBA o TRAMONTO bisogna fare attenzione ai riflessi del sole che possono abbagliare chi guida.

- METEO
Selezionando SERENO, NUVOLOSO, PIOGGIA, NEVE, NEBBIA, si può scegliere di guidare sotto diverse condizioni meteo ed esercitarsi nella guida sicura anche quando la strada è resa pericolosa da pioggia, neve o nebbia.

- CONDIZIONI PSICOFISICHE
Che cosa succede quando ci si mette alla guida avendo bevuto alcolici o dopo l’assunzione di sostanze stupefacenti? GuidaTuAuto permette di simulare gli effetti della guida in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di droghe: riflessi rallentati, restringimento del campo visivo, vista doppia o sfocata, allucinazioni, a seconda di quanto o cosa si è consumato o bevuto: una o più birre, vino, superalcolici, cocktails, spinelli, allucinogeni, cocaina, amfetamina, ecstasy. GuidaTu simula anche il colpo di sonno, per sensibilizzare sui rischi legati al mettersi alla guida dopo un pasto pesante o quando si è molto stanchi. E grazie al BACKOFFICE è possibile personalizzare GuidaTuAuto inserendo nuove sostanze o combinazioni di bevande, e modificare gli effetti visivi o fisici sul conducente.

Per info: www.koalagames.it

simulatore stato di ebbrezza

GuidaTuAuto permette di simulare anche la guida in stato di ebbrezza, in base agli alcolici consumati

Il 21,5% dei giovani tra 20 e 24 anni ha guidato almeno una volta nella vita dopo aver bevuto, percentuale che sale al 25,2% per i 25-34enni e al 24% per i 45-54enni, mentre per i più giovani (16-19 anni) è dell’8%. È il dato che emerge dalla VI Indagine DOXA sugli Italiani e l’Alcool (Consumi, tendenze ed atteggiamenti in Italia), realizzata in collaborazione con l’Osservatorio Permanente Giovani e Alcool. Il dato è ancora più preoccupante se si considera che nella maggior parte dei casi si tratta di un comportamento più o meno abituale e dunque reiterato più volte.

Altrettanto significativo è il fatto che solo il 38% dei guidatori intervistati ha saputo indicare il tasso alcolemico che non può essere superato quando si è alla guida (0,5%) Fra i guidatori a rischio, in particolare, con recenti esperienze di guida dopo consumi eccessivi, quasi  la metà (49%) ha considerato il limite attuale giusto o anche troppo alto, cioè troppo permissivo, ma quasi altrettanti (48%) hanno giudicato invece il limite di consumo attuale troppo basso, cioè troppo restrittivo.

Questi dati confermano il fatto che la guida in stato di ebbrezza è un comportamento diffuso, e che la prevenzione deve passare in primis attraverso una vasta campagna di informazione e iniziative di sensibilizzazione sia sulle norme vigenti in materia, che – soprattutto – sui rischi che si corrono. Campagna che, per essere efficace, deve coinvolgere istituzioni, forze dell’ordine e attori sociali (associazioni, enti, organizzazioni no profit) in una rete sempre più vasta e capillare: nelle scuole e nelle discoteche, nei locali e lungo le strade.

Per scaricare una sintesi dell’indagine, clicca qui.

Fonte: www.alcol.net

 
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