guidatu motoDal 19 gennaio 2013 anche per i minorenni sarà possibile il ritiro della patente (nella fattispecie, del “patentino” per ciclomotori e della patente A1 per motocicli leggeri fino a 125 cc e quadricicli). Verranno quindi recepite tra due anni le ultime direttive europee sulle patenti ( 2006/126 e 2009/113): i minorenni responsabili di incidenti stradali con feriti gravi e infrazioni che prevedano ritiro, sospensione o revoca della patente dovranno sostenere nuovamente gli esami. Chi non si presenta subirà la sospensione della patente a tempo indeterminato.

Un giro di vite necessario, visto che attualmente i minori di 18 anni si trovano praticamente in un regime di impunibilità: basta infatti che i genitori del ragazzo pagino la multa relativa all’infrazione per evitare che la licenza di guida venga sospesa o ritirata.

Fonte: www.asaps.it

simulatore guida pratica patente

GuidaTuAuto simula anche la guida pratica in diverse condizioni di luce e meteo

Dettagliato e realistico come un simulatore, divertente e coinvolgente come un videogioco. GuidaTuAuto è il simulatore di guida di Koala Games creato per l’educazione stradale, grazie al quale l’utente si può immergere in un’esperienza di guida in tutto e per tutto simile a quella reale. Muovendosi nel traffico cittadino – dove si deve fare attenzione al comportamento non sempre corretto dei pedoni e degli altri automobilisti –, rispettando le regole del codice stradale per non incappare in infrazioni e decurtazioni dei punti della patente, affrontando incroci pericolosi o tornanti di montagna, imparando a controllare l’auto quando il fondo stradale è bagnato o ghiacciato, il giocatore apprende le regole basilari per la guida pratica, sicura e responsabile. Merito anche della simulazione di incidente, che informa il giocatore dei danni fisici subiti dal guidatore e quelli causati al veicolo. Non solo: grazie alla possibilità di settare le condizioni psicofisiche del conducente, GuidaTuAuto permette di simulare la guida in stato di ebbrezza o sotto effetto di stupefacenti, per sensibilizzare gli utenti sui gravi rischi ad essa legati. La missione ECODRIVE consiste invece nel guidare cercando di limitare i consumi, e prevede il calcolo finale delle emissioni prodotte.

GuidaTuAuto è completamente accessibile e predisposto per essere utilizzato con i principali ausili per disabili.

Oltre al simulatore di guida, il cd-rom include la simulazione dell’esame teorico per la patente A-B e altri materiali multimediali dedicati alla mobilità sostenibile.

Realizzato in collaborazione con l’Osservatorio per l’Educazione Stradale e la Sicurezza della Regione Emilia Romagna, GuidaTuAuto è uno strumento pensato per l’educazione stradale nelle scuole, ma anche per chiunque voglia esercitarsi (giocando) nella guida pratica, sicura e responsabile di un veicolo.

Dal menù iniziale di GuidaTuAuto, cliccando su INIZIA LA GUIDA si accede alla scelta di:

- VEICOLI
È possibile scegliere tra 15 veicoli diversi, dalle utilitarie alle berline, dalle macchine sportive ai SUV, passando anche per le microcar. Ogni veicolo risponde a specifiche caratteristiche di guidabilità, sicurezza e consumi.

- SCENARI
Otto scenari di guida diversi, ognuno con caratteristiche specifiche. I tre scenari urbani (CITTA’ PICCOLA, CITTA’ MEDIA, CITTA’ GRANDE) prevedono la guida nel traffico cittadino, con differenti complessità di viabilità. La GUIDA EXTRAURBANA si svolge tra superstrade, strade collinari (con tornanti e strade pericolose), zone industriali. La GUIDA SU BAGNATO e la GUIDA SU GHIACCIO prevedono una prova di guida in autodromo, per esercitarsi nella guida con fondo stradale la cui aderenza è compromessa dalla pioggia o dalla neve. La GUIDA ACROBATICA si svolge in un circuito di puro divertimento, con salti e acrobazie, mentre il PERCORSO NATURA si snoda in uno scenario off-road con pendenze molto ripide che lo rendono particolarmente impegnativo e destinato a un veicolo 4×4.

videogioco accessibile

GuidaTuAuto è accessibile e predisposto per essere utilizzato con i principali ausili per disabili

- MISSIONE
Cinque differenti tipologie di missione: in DESTINAZIONE si deve raggiungere un indirizzo preciso (seguendo le indicazioni del gps), in RICERCA si devono trovare le 10 stelle bonus disseminate lungo lo scenario, ECODRIVE è la missione in cui si deve guidare cercando di limitare i consumi (con punteggio finale e tabella delle emissioni prodotte di CO2, NOx e PM10), in PERCORSO GUIDATO il giocatore accumula punti raccogliendo le frecce che indicano il tragitto da seguire, mentre in GUIDA LIBERA ci si muove liberamente nello scenario prescelto, senza limiti di tempo.

- ORARIO
Quattro differenti momenti della giornata in cui guidare, con relative condizioni di luce e visibilità: in piena luce con GIORNO, con fanali accesi e strade poco o molto illuminate se si sceglie NOTTE, mentre se si opta per ALBA o TRAMONTO bisogna fare attenzione ai riflessi del sole che possono abbagliare chi guida.

- METEO
Selezionando SERENO, NUVOLOSO, PIOGGIA, NEVE, NEBBIA, si può scegliere di guidare sotto diverse condizioni meteo ed esercitarsi nella guida sicura anche quando la strada è resa pericolosa da pioggia, neve o nebbia.

- CONDIZIONI PSICOFISICHE
Che cosa succede quando ci si mette alla guida avendo bevuto alcolici o dopo l’assunzione di sostanze stupefacenti? GuidaTuAuto permette di simulare gli effetti della guida in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di droghe: riflessi rallentati, restringimento del campo visivo, vista doppia o sfocata, allucinazioni, a seconda di quanto o cosa si è consumato o bevuto: una o più birre, vino, superalcolici, cocktails, spinelli, allucinogeni, cocaina, amfetamina, ecstasy. GuidaTu simula anche il colpo di sonno, per sensibilizzare sui rischi legati al mettersi alla guida dopo un pasto pesante o quando si è molto stanchi. E grazie al BACKOFFICE è possibile personalizzare GuidaTuAuto inserendo nuove sostanze o combinazioni di bevande, e modificare gli effetti visivi o fisici sul conducente.

Per info: www.koalagames.it

Il nuovo codice della strada ha introdotto norme più severe per il rinnovo della patente degli over 75, e questo sarebbe un passo in avanti per la sicurezza stradale in Italia. Peccato che tutto questo si traduca in lungaggini burocratiche, esami costosissimi a carico degli utenti e pochissimi uffici sul territorio: tutti fattori che trasformano la pratica di rinnovo in un percorso ad ostacoli rendendola – come denuncia il quotidiano Repubblica – di fatto impossibile.

Le novità introdotte infatti prevedono l’istituzione di una commissione medica incaricata di stabilire l’idoneità o meno dell’automobilista alla guida, sulla base di una serie di esami specialistici. Per chi richiede il rinnovo, le difficoltà iniziano dal reperire gli uffici con le “commissioni speciali” che si occupano della pratica: che sono pochissimi, con orari ridotti e file chilometriche agli sportelli. Lunga la lista dei documenti da presentare, che include la fotocopia della patente e del codice fiscale, l’autocertificazione di un modello apposito, più ricevute di bollettini e marche da bollo varie. Poi c’è la visita medica, con diciassette esami da superare, da effettuare in tempi impossibili (viste le liste d’attesa dei nostri ospedali) e a proprie spese. Dopo tutto ciò, la commissione potrebbe richiedere ulteriori “consulenze specialistiche o relazione psicoattitudinale”. Un iter che, nella migliore delle ipotesi, potrebbe durare sei mesi; e per chi ha più di 75 anni, dopo un anno e mezzo dovrebbe rifare tutto daccapo, visto che l’obbligo del rinnovo è biennale.

Fonte: repubblica.it

simulatore di guida

GuidaTuPro in versione "Cockpit"

Il Pannello Opzioni del simulatore GuidaTuPro permette la massima configurabilità del sistema per adattarlo alle proprie esigenze. Il pannello si apre premendo il tasto “O”, sia dal Menù Principale che durante la Simulazione di guida o le Lezioni. La gran parte delle opzioni sono già presenti nel modulo base, le altri sono disponibili nei moduli aggiuntivi (come ad esempio la possibilità di impostare il simulatore in inglese o cinese, o in qualsiasi altra lingua, tramite programma apposito).

Dal Pannello Opzioni è possibile modificare la risoluzione dello schermo (risoluzione bassa= migliori prestazioni ma minore qualità grafica; risoluzione alta= prestazioni più basse ma migliore qualità grafica), la distanza dell’orizzonte e in generale tutte le qualità e i dettagli dell’immagine (ombre, texture, eccetera). Le opzioni Audio prevedono la possibilità di regolare volumi e abilitare/disabilitare i suoni e il volume della musica di sottofondo del Menu.

Le opzioni Guida permettono di definire la modalità del cambio (sequenziale, manuale, automatico), della frizione (automatica o manuale), la visualizzazione o meno dello specchietto retrovisore e degli specchietti laterali, la sensibilità di sterzo, acceleratore e freno e l’impostazione del campo visivo (per aumentare o diminuire la visibilità ai lati del veicolo).

Dal pannello Opzioni inoltre è possibile impostare gli “aiuti alla guida”, di cui parleremo prossimamente in un altro post.

GuidaTuPro è il simulatore di guida pratica, sicura e responsabile, ideale per le scuole guida e per i progetti di educazione stradale. Per maggiori info guarda i video e scarica la brochure qui.

Simulazione di guida pratica con GuidaTuPro

Sensibilizzare gli automobilisti a uno stile di guida che sia anche rispettoso dell’ambiente (il cosiddetto “ecodriving” o guida ecologica) è oggi più importante che mai.
GuidaTuPro, il simulatore di guida con grafica 3D di KoalaGames, attraverso il modulo Ecodrive offre la possibilità di testare il proprio stile di guida per valutarne l’impatto ecologico. Nella “Missione Ecodrive”– una delle opzioni di guida previste – l’obiettivo è proprio quello di guidare cercando di limitare al massimo i consumi e quindi di inquinare il meno possibile. L’utente può in questo modo esercitarsi in una guida che rispetti le “regole” dell’ecodriving, e cioè:
- Utilizzare il motore al minimo dei giri, passando alla marcia successiva appena possibile;
- Evitare frenate brusche e brusche accelerazioni;
- Adottare uno stile di guida “morbido”, che si adatti al flusso del traffico e quindi evitando manovre improvvise.

A fine missione viene assegnato un voto alla prova di guida effettuata sulla base delle emissioni prodotte, secondo i parametri stabiliti dall’ecodriving. Il test è assolutamente realistico e tiene conto anche del modello di auto scelto dall’utente prima dell’avvio della missione: è ovvio che un’utilitaria consumerà molto meno di un’auto sportiva o di un SUV. La schermata a conclusione della missione indica nel dettaglio anche le varie emissioni di CO2, CO, NOx (ossidi di azoto) e pm10 prodotti durante la prova di guida.

simulatore di guida

Schermata con punteggio finale della missione Ecodrive

Grazie all’Ecodrive di GuidaTuPro, chi deve fare pratica di guida può imparare subito i trucchi di una guida rispettosa dell’ambiente, ma anche gli automobilisti già “esperti” possono valutare l’impronta ecologica del loro stile di guida: senza considerare che l’ecodriving, oltre a inquinare meno, allunga la vita dell’auto e diminuisce in maniera sensibile i consumi e il rischio di incidenti.

GuidaTuPro è il simulatore di guida pratica, sicura e responsabile, ideale per le scuole guida e per i progetti di educazione stradale. Per maggiori info guarda i video e scarica la brochure qui.
simulatore guida scuole

Il simulatore di guida 3D GuidaTuPro

Si avvicina l’approvazione del nuovo Codice della Strada: la settimana prossima il testo dovrebbe arrivare in Senato, per l’approvazione definitiva.
Per quanto riguarda gli ultimi emendamenti approvati alla Camera, spicca il ritiro a vita della patente per i pirati della strada responsabili per due volte del reato di omicidio colposo, il “tasso zero” di alcol imposto a professionisti della guida e a neopatentati, mentre è stata ritirata la proposta del casco obbligatorio per i ciclisti e del seggiolino per i bambini trasportati in bici.
Altra novità importante sarà l’obbligo per i Comuni a destinare davvero il 50% delle sanzioni incassate con le multe a interventi per il miglioramento della sicurezza stradale: dalla manutenzione delle strade e della segnaletica, alle iniziative di prevenzione, come l’educazione stradale nelle scuole. I Comuni inadempienti dovranno pagare sanzioni fino al 30% sul 50% delle multe incassate dalle amministrazioni locali.
Il disegno di legge potrebbe diventare operativo già a partire da questa estate, ma prima occorre aspettare il passaggio del provvedimento al Senato, che sarà il quarto e, probabilmente, l’ultimo.

Fonte: www.repubblica.it

guidatu moto

Schermata del videogioco 3D di educazione stradale GuidaTuMoto

Il Senato ha approvato il disegno di legge che riforma il Codice della strada: ora il testo torna alla Camera, essendo stato nel frattempo modificato (vedi post precedente). Ecco le principali novità introdotte dal provvedimento:

La targa del veicolo diventa personale, e sarà mantenuta ad ogni cambio di veicolo;
Patentino obbligatorio (dal 2011) per i conducenti di ciclomotori da 50 cc: si dovrà superare una prova pratica di guida;
Casco obbligatorio per i ciclisti fino a 14 anni di età;
Seggiolino obbligatorio per i motociclisti che portano con sé giovani dai 5 ai 12 anni;
–  I ciclisti non si vedranno più decurtati i punti della patente per aver commesso infrazioni, ma dovranno soltanto pagare una multa;
–  obbligo di cinture per le minicar e sanzioni più pesanti per chi trucca microvetture e motorini;
test antidroga obbligatori per il primo rilascio della patente e per il rinnovo di quella professionale. Nel caso un conducente sia sospettato di essere sotto l’effetto di sostanze stupefacenti, potrà essere sottosposto a test di controllo;
–  nei locali e negli esercizi pubblici dovranno esserci etilometri, con divieto di vendita di alcolici dopo le 3 di notte per i locali notturni; autotrasportatori e neopatentati (fino a 3 anni dal conseguimento della patente) non potranno bere alcolici prima di mettersi alla guida;
–  gli autisti professionali che hanno subito la sospensione della patente per aver guidato sotto effetto di alcolici o di sostanze stupefacenti potranno essere licenziati per giusta causa;

    Fonte: www.repubblica.it

    educazione stradaleCresce sulle strade italiane in maniera preoccupante il numero di aggressioni ai danni delle forze dell’ordine incaricate di far rispettare il codice della strada. Nel primo trimestre 2010, secondo la segnalazione dell’ASAPS, gli episodi di violenza, resistenza, danni e lesioni alle divise sono stati 526: 93 in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, con un incremento del 21,5%. Un fenomeno spesso legato all’abuso di alcol e stupefacenti: il 36,3% degli aggressori infatti ha agito in stato di alterazione psicofisica, e in un caso su 4 allo stato di ebbrezza si accompagna l’assunzione di stupefacenti.

    In cima alla lista di aggressioni ci sono i Carabinieri, presi di mira nel 50,2% dei casi; segue la Polizia di Stato, con il 37,1% dei casi; infine, pubblici ufficiali non necessariamente appartenenti ai corpi di polizia, come Vigili del Fuoco e operatori sanitari. Rilevante il numero di stranieri (non solo extracomunitari) che, colti in flagranza di reato, in stato di ubriachezza o sotto effetto di stupefacenti, hanno aggredito gli agenti: sono il 39,7% dei casi. Infine, resta stabile (21,7%) il ricorso alle armi genericamente intese (dall’auto in corsa lanciata contro l’agente al collo di bottiglia rotto). Episodi gravi, che testimoniano la mancanza di un’educazione stradale che sia innanzitutto civica: basata cioè non solo sul rispetto delle norme, ma anche delle divise e delle istituzioni.

    Fonte: www.asaps.it

    sicurezza moto

    Uno dei giubbotti testati da Altroconsumo

    Sono l’ultima novità in fatto di protezione per i motociclisti: i cosiddetti “airbag da moto” sono giubbotti dotati di un dispositivo di gonfiaggio d’emergenza, per la protezione delle parti più vulnerabili in caso di caduta, come la cervicale. Il problema, spiega Altroconsumo, è che non esiste ancora una normativaeuropea di riferimento: per questa ragione, manca al momento un’omologazione CE per gli airbag da moto. Il che spiega forse come mai siano ancora pochi i modelli disponibili sul mercato: in Italia, per esempio, nei negozi se ne trovano soltanto due tipi, mentre gli altri devono essere acquistati online.

    Altroconsumo ha sottoposto i due modelli a un test di sicurezza: il primo tipo è specifico contro il colpo di frusta ed è una specie di collarino gonfiabile che protegge soltanto la zona del collo, e quindi va integrato con gli altri sistemi di protezione rigidi per spalle e gomiti; l’altro invece protegge tutta la colonna vertebrale, e si è rivelato particolarmente efficace.

    In ogni caso, è bene ricordare che questi giubbotti non sostituiscono le altre protezioni indispensabili, tra cui ovviamente il casco.

    Fonte: www.altroconsumo.it

    guida sicuraAttraversare la carreggiata dell’autostrada, tra le auto in corsa, e filmare l’ “impresa” per caricarla su YouTube. È questa la bravata che ha visto un gruppo di tredici adolescenti rischiare stupidamente la vita su un tratto ligure dell’A7 Milano-Genova, in un rettilineo tra Bolzaneto e Rivarolo. I ragazzi, tutti di età compresa tra i 14 e i 16 anni, sono stati bloccati dalla Polizia stradale. Con gli agenti si sono giustificati dicendo: “Non abbiamo fatto niente di male”. La Polizia ha trovato sui videofonini dei giovani le immagini del loro gioco mortale, già pronte a finire sul web. Ancora più grave e sconcertante è stata però la reazione di alcuni genitori dei ragazzi: non solo hanno preso la loro difesa, ma hanno anche accusato gli agenti di esagerare, quando questi hanno reso noto che avrebbero avvertito il Tribunale dei minori.

    Ancora una volta emerge la grave responsabilità degli adulti come cattivi modelli di comportamento per i propri figli. Ennesima dimostrazione del fatto che una cultura del rispetto delle regole della strada (e non solo…) per essere efficace deve coinvolgere anche i genitori e le famiglie nel loro insieme.

    Fonte: www.repubblica.it

     
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