Come si guida sul bagnato? Corriere.it ha pubblicato i consigli di un esperto d’eccezione: Siegfried Stohr, ex pilota di Formula 1 e campione di Formula Italia e Formula 3, che oggi fa l’istruttore di guida all’autodromo di Misano Adriatico. Quando si guida su fondo bagnato aumenta il rischio di incidente stradale, ed è bene fare attenzione a fenomeni come l’aquaplaning (la perdita di aderenza causata dal galleggiamento dei pneumatici sull’acqua) e sapere bene quali manovre compiere per mantenere o recuperare il controllo del veicolo.
Riprendiamo in sintesi le indicazioni di Stohr:
- Acquaplaning: può essere molto pericoloso, soprattutto in curva. Quando si verifica, spiega Stohr, occorre “tenere il volante saldo ed eventualmente rallentare”.
- In curva: occorre ridurre la velocità per non perdere il controllo del mezzo. “Se si dispone dell’ABS si può frenare per ridurre la velocità”, spiega Stohr. In caso di perdita di controllo, “bisogna cercare di riportare le ruote un po’ più dritte”.
- Quando si frena: se non si ha l’ABS e le ruote iniziano a pattinare, occorre sollevare il piede dal pedale per un breve istante e poi premerlo nuovamente per ritrovare l’aderenza. “ABS o no, l’importante è cercare di anticipare i possibili rischi riducendo la velocità e aumentando la distanza di sicurezza” raccomanda Stohr.
- Di fronte a un ostacolo da evitare: una manovra brusca rischia di far perdere il controllo dell’auto. “Bisogna sterzare quanto basta per evitare l’ostacolo. Poi, cercare di rimettere l’auto nella giusta direzione agendo sul volante”.
Afinché questi consigli siano davvero utili, però, gli automobilisti dovrebbero far pratica con queste manovre per potervi subito ricorrere nel momento del bisogno. Per far questo ci si può iscrivere a un corso di “guida sicura”, o in alternativa fare pratica con un simulatore di guida come GuidaTuPro, che permette di simulare anche la guida su bagnato, la guida con neve e la guida su fondo ghiacciato. Uno strumento utile dunque non solo per simulare vere e proprie lezioni di guida, ma anche per mettersi alla prova nella guida in condizioni meteo avverse.
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