L’obiettivo è sensibilizzare i cittadini sul tema della sicurezza stradale, soprattutto con l’avvicinarsi delle vacanze, Intanto, da un’indagine realizzata dall’Osservatorio e dal Centro Antartide emerge che 1 automobilista su 22 usa il telefonino mentre guida: era 1 su 25 nel 2008.
Si stima che tra il 15% e il 40% degli incidenti stradali più gravi siano provocati da colpi di sonno e stanchezza, spesso associati ad altre cause come alcol, assunzione di medicinali, pasto abbondante (dati ACI). Le uscite di strada in rettilineo o in curva non provocate da velocità eccessiva, da ostacoli o da altre cause identificate, così come violenti tamponamenti senza traccia di frenata sono attribuibili proprio ai colpi di sonno. Stanchezza e sonnolenza sono dunque fattori tanto rischiosi quanto sottovalutati per chi si mette alla guida.
GuidaTuPro permette di simulare la guida anche in condizioni di sonnolenza e pasto pesante, selezionabili nel menu “Condizioni psicofisiche”. Il simulatore è in grado di riprodurne in maniera realistica gli effetti; la sonnolenza comporta un ritardo nei riflessi di chi guida e un periodico e graduale abbassamento delle palpebre, con momenti di assenza totale di visuale nel colpo di sonno vero e proprio. Il simulatore riproduce questa condizione con un ritardo di risposta ai comandi di guida impartiti dall’utente, con effetti di restringimento della visuale e di progressivo oscuramento dello schermo, fino a momenti di buio totale. Il pasto pesante provoca in chi guida conseguenze più impreviste: il ritardo dei riflessi è meno evidente, mentre i colpi di sonno sono meno frequenti, ma molto più lunghi e quindi pericolosi.
Anche in questo caso, il software di backoffice permette al gestore del simulatore la massima libertà di configurazione per quanto riguarda caratteristiche, intensità ed effetti visivi della guida con sonnolenza o pasto pesante. Non solo: il backoffice permette la creazione di condizioni psicofisiche del tutto nuove e non previste nell’impostazione di default: si potrebbe per esempio simulare il ritardo di riflessi dei soggetti anziani, o la guida sotto effetto di medicinali.
GuidaTuPro è il simulatore di guida pratica, sicura e responsabile, ideale per le scuole guida e per i progetti di educazione stradale. Per maggiori info guarda i video e scarica la brochure qui.
Nell’ultimo post abbiamo visto come funziona la modalità di guida sotto effetto di stupefacenti in GuidaTuPro. Ora vediamo nel dettaglio la guida in stato di ebbrezza. Andando al menu “Condizioni psicofisiche”, prima della sessione di gara, l’utente può scegliere il tasso alcolemico con il quale si mette alla guida, inserendo tipologia e quantità di alcolici bevuti: si parte dal semplice bicchiere di birra per passare al bicchiere di vino, al cocktail, al superalcolico, fino a una serie di combinazioni tra queste bevande. Come per le sostanze stupefacenti, in base ai parametri inseriti GuidaTuPro simulerà un’esperienza di guida “alterata”, creando l’effetto di vista doppia o sfocata, ritardo di reazione nei comandi, colpo di sonno, restringimento del campo visivo, fino alla simulazione del collasso o del coma etilico del soggetto (oltre ovviamente al ritiro della patente in caso di tasso alcolemico superiore al limite imposto per legge).
Vale la pena sottolineare che è possibile, tramite Backoffice, modificare la configurazione dei parametri di default, scegliendo tra un’impostazione “realistica” e una invece “repressiva”, qualora si vogliano amplificare gli effetti dell’ebbrezza sulla guida: soluzione che può essere usata per rendere più incisiva l’azione di prevenzione soprattutto nel caso di eventi legati a campagne di sensibilizzazione sull’abuso di alcolici, o in tutti quei casi in cui non sia presente un mediatore che svolga un’adeguata opera di informazione sui rischi legati alla guida sotto effetto di alcolici.
Intervenendo sulla configurazione con Backoffice è possibile aggiungere altre bevande, creare nuove combinazioni (set) tra di loro e modificare e aggiungere immagini e testi (informativi, didascalici, ecc.) nella schermata del menu di scelta della bevanda. Si possono anche creare configurazioni estremamente dettagliate, che ad esempio tengano conto, oltre che degli alcolici bevuti, anche del peso e del sesso del conducente. Questo permette di adattare la simulazione di guida sotto effetto di alcolici ai parametri definiti dalle varie tabelle in uso, che spesso sono molto diverse tra loro, e consente a educatori e formatori di personalizzare al massimo l’approccio al tema.
La postazione di GuidaTuPro di Overnight
L'infopoint dell'ULSS di Bussolengo
Qua sotto, due esempi di uso di GuidaTuPro per campagne di sensibilizzazione sul’abuso di alcolici e sostanze stupefacenti:
GuidaTuPro è il simulatore di guida pratica, sicura e responsabile, ideale per le scuole guida e per i progetti di educazione stradale. Per maggiori info guarda i video e scarica la brochure qui.
Uno dei punti di forza di GuidaTuPro, il simulatore di guida in 3D, è la possibilità di simulare la guida in stato di ebbrezza o sotto effetto di sostanze stupefacenti. Ciò lo rende uno strumento di grande utilità per qualsiasi progetto di educazione stradale, in particolare per i giovani, proprio grazie al suo essere prima di tutto un videogioco. Il che lo rende estremamente divertente (e quindi stimolante), senza nulla togliere alla sua funzione didattica.
Vediamo nel dettaglio come funziona la modalità di guida sotto effetto di sostanze stupefacenti.
Prima di iniziare una sessione di guida, alla schermata “condizioni psicofisiche” è possibile definire quali sostanze (e in che quantità) il conducente abbia assunto: extasy, marijuana, cocaina, allucinogeni, amfetamine… È possibile simulare anche una combinazione di più sostanze. Le conseguenze saranno immediatamente visibili all’avvio della sessione di guida: a seconda delle sostanze assunte, si avrà un restringimento del campo visivo, il ritardo nella reazione dei comandi di guida o una loro amplificazione, la difficoltà nel controllo del mezzo, allucinazioni ed effetti che simulano un calo dell’attenzione. Non solo: è possibile simulare anche il collasso e la totale perdita di coscienza del soggetto, oltre naturalmente al ritiro della patente.
Attraverso il programma di Backoffice, GuidaTuPro permette di modificare le impostazioni di default relative agli effetti di ogni singola sostanza psicotropa. Questi ultimi possono essere resi in maniera realistica, oppure amplificati, per rendere più incisiva l’azione di prevenzione. È possibile anche creare e introdurre nuove sostanze.
Combinando tutto questo con la visualizzazione delle conseguenze di eventuali incidenti stradali avvenuti durante la sessione di guida (dall’arresto in caso di investimento di pedoni, ai danni sul veicolo e sul conducente) emergono chiaramente le potenzialità di GuidaTuPro come strumento di sensibilizzazione sul tema dell’abuso di droghe e sostanze stupefacenti, e di promozione di una guida sicura, prudente e responsabile.
GuidaTuPro è il simulatore di guida pratica, sicura e responsabile, ideale per le scuole guida e per i progetti di educazione stradale. Per maggiori info guarda i video e scarica la brochure qui.
Sensibilizzare gli automobilisti a uno stile di guida che sia anche rispettoso dell’ambiente (il cosiddetto “ecodriving” o guida ecologica) è oggi più importante che mai. GuidaTuPro, il simulatore di guida con grafica 3D di KoalaGames, attraverso il modulo Ecodrive offre la possibilità di testare il proprio stile di guida per valutarne l’impatto ecologico. Nella “Missione Ecodrive”– una delle opzioni di guida previste – l’obiettivo è proprio quello di guidare cercando di limitare al massimo i consumi e quindi di inquinare il meno possibile. L’utente può in questo modo esercitarsi in una guida che rispetti le “regole” dell’ecodriving, e cioè:
- Utilizzare il motore al minimo dei giri, passando alla marcia successiva appena possibile;
- Evitare frenate brusche e brusche accelerazioni;
- Adottare uno stile di guida “morbido”, che si adatti al flusso del traffico e quindi evitando manovre improvvise.
A fine missione viene assegnato un voto alla prova di guida effettuata sulla base delle emissioni prodotte, secondo i parametri stabiliti dall’ecodriving. Il test è assolutamente realistico e tiene conto anche del modello di auto scelto dall’utente prima dell’avvio della missione: è ovvio che un’utilitaria consumerà molto meno di un’auto sportiva o di un SUV. La schermata a conclusione della missione indica nel dettaglio anche le varie emissioni di CO2, CO, NOx (ossidi di azoto) e pm10 prodotti durante la prova di guida.
Schermata con punteggio finale della missione Ecodrive
Grazie all’Ecodrive di GuidaTuPro, chi deve fare pratica di guida può imparare subito i trucchi di una guida rispettosa dell’ambiente, ma anche gli automobilisti già “esperti” possono valutare l’impronta ecologica del loro stile di guida: senza considerare che l’ecodriving, oltre a inquinare meno, allunga la vita dell’auto e diminuisce in maniera sensibile i consumi e il rischio di incidenti.
GuidaTuPro è il simulatore di guida pratica, sicura e responsabile, ideale per le scuole guida e per i progetti di educazione stradale. Per maggiori info guarda i video e scarica la brochure qui.
Esempio di guida notturna in stato di ebbrezza, con GuidaTuPro
Sensibilizzare i giovani (ma non solo loro!) sui rischi derivanti dal mettersi alla guida dopo aver bevuto alcolici è una delle priorità per chiunque si occupi di educazione stradale. Le nuove tecnologie possono essere uno strumento utile per diffondere una maggiore consapevolezza e una maggiore responsabilità su questo tema.
Un esempio di questo tipo è il “Date” (Diageo Alcohol Test Experience), un’applicazione gratuita scaricabile sulle principali piattaforme digitali (iPhone, iPad, smartphone e cellulari di ultima generazione) che consente in modo semplice e immediato di calcolare il proprio tasso alcolemico, sulla base delle bevande ingerite e delle tabelle alcolemiche definite dal Ministero della Salute.
Realizzato da Diageo Italia (uno dei principali produttori di bevande alcoliche che però è impegnato da tempo in una campagna di promozione sul “bere responsabile”), il Date permette di prendere confidenza con il legame tra drink bevuti e tasso alcolemico: a quanto “arrivo” se bevo una birra e un superalcolico? E quali sono gli effetti psicofisici? Ho superato il livello stabilito dalla legge? L’applicazione dà tutte queste risposte in modo semplice e veloce, e grazie alla sua fruibilità immediata può essere utilizzata proprio mentre si è al pub o in discoteca, permettendo così di capire se è il caso di mettersi alla guida oppure no. Un modo utile per evitare di fare incidenti che potrebbero essere mortali, ma anche (il che non guasta) per risparmiarsi il ritiro della patente e pesanti sanzioni amministrative e penali legate alla guida in stato di ebbrezza.
Una vera e propria simulazione di guida in stato di ebbrezza è invece resa possibile da GuidaTuPro, il simulatore 3D di KoalaGames, che tra le varie opzioni prevede proprio la possibilità di riprodurre gli effetti del consumo di alcolici alla guida, sia visivamente (sdoppiamento della vista, restringimento del campo visivo, colpo di sonno), sia nei comandi (ritardo tra l’ordine impartito dall’utente e il suo reale effetto nella simulazione), proporzionalmente al livello dello stato di ebbrezza. Durante il percorso è possibile simulare anche il collasso del soggetto, fino alla totale perdita di coscienza. Il gestore del simulatore (l’insegnante di scuola, l’educatore o l’operatore sociale), tramite il sistema di backoffice, ha inoltre la possibilità di modificare le combinazioni di alcolici, creare nuove bevande, decidere se riprodurre gli effetti realisticamente oppure se amplificarli per rendere più incisiva l’azione di prevenzione.
Ecco un’esempio di guida in stato di ebbrezza con GuidaTuPro:
Si avvicina l’approvazione del nuovo Codice della Strada: la settimana prossima il testo dovrebbe arrivare in Senato, per l’approvazione definitiva.
Per quanto riguarda gli ultimi emendamenti approvati alla Camera, spicca il ritiro a vita della patente per i pirati della strada responsabili per due volte del reato di omicidio colposo, il “tasso zero” di alcol imposto a professionisti della guida e a neopatentati, mentre è stata ritirata la proposta del casco obbligatorio per i ciclisti e del seggiolino per i bambini trasportati in bici.
Altra novità importante sarà l’obbligo per i Comuni a destinare davvero il 50% delle sanzioni incassate con le multe a interventi per il miglioramento della sicurezza stradale: dalla manutenzione delle strade e della segnaletica, alle iniziative di prevenzione, come l’educazione stradale nelle scuole. I Comuni inadempienti dovranno pagare sanzioni fino al 30% sul 50% delle multe incassate dalle amministrazioni locali.
Il disegno di legge potrebbe diventare operativo già a partire da questa estate, ma prima occorre aspettare il passaggio del provvedimento al Senato, che sarà il quarto e, probabilmente, l’ultimo.
Fonte: www.repubblica.it
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